Peugeot 504 Coupé V6 TI de 1978 : A saisir avant l’envol

Peugeot 504 Coupé V6 TI de 1978 : A saisir avant l'envolCette Peugeot 504 Coupé V6 TI de 1978 est équipée d’un V6 PRV injection de 144 chevaux associé à une boite 5 vitesses, produite à moins de 1800 exemplaires. C’est finalement la configuration la plus aboutie pour ce modèle, un peu juste en 4 cylindres. Cette Peugeot 504 coupé conserve heureusement les pare-chocs chromés remplacés en 1980 par des éléments enveloppants en polyuréthane. Cette Peugeot 504 Coupé est à vendre sur leboncoin et est disponible en Meurthe-et-Moselle pour 5000 euros.  Keep reading →

Lectric Leopard 953 de 1980 : la Renault 5 Le Car électrique !

Lectric Leopard 953 de 1980 : la Renault 5 Le Car électrique !Cette Lectric Leopard 953 de 1980 est une Renault 5 Le Car (un modèle Export USA  à phares ronds et calandre spécifique donc) convertie en véhicule électrique aux Etats-Unis. Celle-ci a été peu utilisé puisque qu’elle comptabilise 6000 miles (~ 10000 kilomètres) au compteur et qu’elle est stockée depuis 1981, le vendeur précisant d’ailleurs qu’elle n’a aucune corrosion (rare sur une R5). Cette Lectric Leopard est à vendre aux enchères sur Ebay.com et est disponible au Etats-Unis.

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Citroën Méhari 4×4 de 1980 : A restaurer

Citroën Méhari 4×4 de 1980 : A restaurerCette Citroën Méhari 4×4 de 1980 est à restaurer, au moins au niveau carrosserie. Présentée par le vendeur comme étant en parfait état mécanique elle a manifestement été « préparée » pour un usage tout-terrain extrême : treuil, allègement, découpage des ailes arrières… Heureusement, l’essentiel est encore là, à l’image de l’option roue de secours sur le capot. Celle-ci est en vente sur leboncoin et est disponible dans l’Aveyron pour 9000 euros.

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Innocenti Mini De Tomaso Turbo 1987 : L’italo-japonaise

Innocenti Mini De Tomaso Turbo 1987 : L'italo-japonaiseCette Innocenti Mini De Tomaso Turbo de 1987 était le fleuron de la gamme innocenti dans les années 80. La Nuova Mini, à l’origine basée sur l’Austin Mini mais avec une carrosserie signée Bertone, s’est vu équipée, à partir de 1982 de mécaniques signées Daihatsu et de nouveaux trains roulants. Celle-ci n’a à priori jamais été restauré et n’aurait parcouru que 85000 kilomètres durant ses 29 ans d’existence. Cette Innocenti Mini de Tomaso Turbo est à vendre sur Autoscoot24 et est disponible en Italie pour 7600 euros. Keep reading →

Simca 1000 Coupé de 1966 : Moteur à prévoir !

Simca 1000 Coupé de 1966 : Moteur à prévoir !Cette Simca 1000 Coupé, carrossée par Bertone et produite à 10000 exemplaires de 1963 à 1967, est un dérivé de la Simca 1000 contemporaine. Équipée d’un 944 cm3 de 52 CV, elle est à peine plus performante que la berline mais d’une grande élégance (quoi qu’un peu « féminine » aux yeux de ses détracteurs).

Celle-ci, faute d’utilisation régulière, a un moteur bloqué, mais le reste, d’après le vendeur est en état correct. Cette Simca 1000 Coupé est à vendre sur classic trader et est disponible en Allemagne pour 9900 euros. Keep reading →

Sinpar Castor de 1967 : A restaurer

Sinpar Castor de 1967 : A restaurerCe Sinpar Castor de 1967 est un 4×4 conçu à partir d’éléments Renault et a été produit à 128 exemplaires de 1965 à 1978. Celui-ci était équipe d’une fraise à neige à moteur auxiliaire. Si la fraise a été démontée, le moteur auxiliaire (un mercedes 6 cylindre diesel turbo d’époque) est toujours présent lui. Le vendeur, assez laconique, annonce que les freins ne sont plus opérationnels, le reste étant manifestement à reprendre. Ce Sinpar Castor est à vendre sur leboncoin et est disponible en Moselle pour 4250 euros. Keep reading →