Austin Mini 1275 GT de 1974 : Moteur Honda VTEC 150 CV

Austin Mini 1275 GT de 1974 : Moteur Honda VTEC 150 CV

Cette Austin Mini 1275 GT de 1974 a vu son moteur 1275 cm3 d’origine remplacé par un Honda VTEC B16A1 de 1595 cm3 de 150 CV et 106 000 miles (environ 160 000 km), accouplé à sa boite 5 vitesses. Assemblé avec des composants vendus par All Speed Engineering pour le berceau avant spécial, elle a multiplié par 2,5 sa puissance d’origine (60 CV). Elle est par ailleurs équipée d’un freinage de métro turbo,  de Jantes de 13″ Ultralite, d’un arceau et de sièges de Honda Crx Vtec. Cette Austin 1275 GT est à vendre sur leboncoin et est disponible en Seine-et-Marne pour 10000 euros.

 

Austin Mini 1275 GT de 1974 : Moteur Honda VTEC 150 CV

Le moins que l’on puisse dire c’est qu’il n’y a plus beaucoup de place dans ce compartiment moteur avec l’arrivée du groupe Honda. Certains kits obligent à rallonger l’avant de la Mini, ce qui ne semble pas être le cas ici. Autant de gagné pour la préservation de l’esthétique d’origine. Il faut dire que l’avant Clubman offre tout de même un peu plus d’espace que l’avant classique, comme illustré par cette Mini Vtec.

A noter que cette voiture, d’origine anglaise et donc avec volant à droite est immatriculée. C’est est un plus indéniable, mais ce n’est pas sans risques compte tenu des nombreuses transformations. Le vendeur la présente comme étant en bon état général mais pas neuve.

10000 euros pour une voiture « hors-la-loi » cela peut paraître cher. Mais si la carrosserie est en bon état, il est sans doute aussi possible (après en avoir profité tel quel !) de la reconvertir en Austin Mini 1275 GT d’origine et de revendre l’ensemble moteur Honda et berceau à un amateur…

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