BMW 525i E28 de 1983 : Clone de M535i

BMW 525i E28 de 1983 : Clone de M535iCette BMW 525i E28 de 1983 a été modifié dans l’esprit des M535i avec un moteur M30B35 légèrement préparé mais sans kit carrosserie. Avec ce swap moteur, pas franchement autorisé sur route ouverte, cette voiture serait sans doute une bonne base pour courir en championnat saloon-car à moindre frais ou construire une réplique d’Alpina B9. Cette BMW 525i est à vendre sur leboncoin et est disponible en Seine-Maritime pour 5500 euros.

 

BMW 525i E28 de 1983 : Clone de M535iAfin d’encaisser le surcroît de puissance, un autobloquant, des ressorts et amortisseurs plus performants ont été installé et les roues sont changées pour des jantes AC Schnitzer équipées de pneus visiblement plus larges que ceux d’origines. Le vendeur ne décrit qu’un point de corrosion perforante, qui a été traité et précise que la peinture est un peu passée par endroit. L’intérieur est d’origine, à l’exception du montage de sièges baquet à l’avant (les sièges d’origine sont fournis) et de la suppression des moquettes  de sol.

 

BMW 525i E28 de 1983 : Clone de M535iLe nouveau moteur 3,5 litres (208 chevaux en configuration standard), plutôt discret puisque très similaire à celui monté d’origine sur cette BMW 525i, qui a parcouru 236000 kilomètres.

Évoquant irrésistiblement les BMW Série 5 (des E12, pour être précis) ayant couru en production au tout début des années 80, cette voiture offre pour un prix correct des performances intéressantes et n’a pas été dénaturée.

 

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